EL YATE ADHARA NAVEGANDO EN 2024

 

PUBLICADO POR: sebastian isenberg en veleros y  cruceros de madera facebook

6/10/2024

ADHARA, el barco presidencial que Regina Pacini y Marcelo T. de Alvear utilizaban para asistir a actos en el Tigre y otros puntos de la ribera.

Diseñado y construido por el  astillero Camper & Nicholson de Gosport, Inglaterra en el año 1911

Eslora total: 21.34 m.

Manga: 4.27 m.

Calado: 1.60 m.

Puntal: 2,70 m.

Tonelaje Total: 60 T.

Tonelaje Neto: 51 T.

Material: Madera.

PD: BUENO NUEVAMENTE PUBLICAMOS AL YATE ADHARA (EX PRESIDENCIAL), Y COMO DIJIMOS TANTAS VECES, HOY EN EL 2024 Y DESPUES DE 114 AÑOS SIGUE VIVITO Y NAVEGANDO PARA ALEGRÍA DE QUIENES TENEMOS A ESA EMBARCACIÓN COMO UNA RELIQUIA, MOSTRANDO A SU PASO TODA SU BELLEZA Y MAJESTUOSIDAD.

GRACIAS

Ricardo Juan Sabugo

Catrielpampa45

YATE ADHARA EN EL PUERTO DE SANTA FÉ 1946

 

PUBLICADO POR:

Lihueel Bueno

En veleros y cruceros de madera facebook

Año 1946, Darsena 1 del puerto de Santa Fe. Dónde se pueden ver los 3 barcos abarloados Adhara, Payuca, Navillus. Y a proa de estos al Cleop. 

Fotografía del "banco de imágenes Florian Paucke.

PD. SEGUIMOS ENCONTRANDO FOTOS DEL YATE  PRESIDENCIAL ADHARA, GRACIAS A LAS PUBLICACIONES DE ESTE FACEBOOK Y SUS INTEGRANTES 

GRACIAS

TRANVÍA DE 2 PISOS EN ARGENTINA

PUBLICADO POR:

Buenos Aires en el recuerdo

En 1941 el público asiste a la presentación en la avenida Rivadavia en Primera Junta, de un tranvía de dos pisos

Comentario:

Alberto Oscar Lozada

EL recorrido lo efectuaba desde Primera Junta, hasta Rivadavia y Lacarra, barrio de Floresta. Por su envergadura no podía pasar bajo el puente de Av. General Paz, en Liniers.

EMPUJEN FUERTE, QUE SALIMOS

 

PUBLICADO hoy por:

Buenos Aires en el recuerdo

Hasta algunos pasajeros bajan a empujar a este colectivo de la línea 67 que en 1938 queda atascado en el barro en la zona de Parque Saavedra.

HÉROES DE LA GUERRA DE MALVINAS

 

HÉROES DE LA GUERRA DE MALVINAS

EN EL DESFILE DE AYER, 9 DE JULIO DE 2024 DESFILARON ENCABEZANDO EL MISMO  LOS VETERANOS DE GUERRA DE MALVINAS.

TODA NUESTRA ADMIRACIÓN, NUESTRO AGRADECIMIENTO POR SIEMPRE Y LA INMENSA ALEGRÍA DE VERLOS DESFILAR.

SOLAMENTE UNA COSA QUEREMOS SOLICITAR A TODOS LOS CANALES DE ARGENTINA QUE TRASMITIERON EL DESFILE.

NO SON EX COMBATIENTES DE MALVINAS, SON HÉROES QUE COMO AQUELLOS QUE QUEDARON ENTERRADOS EN MALVINAS Y SON LOS QUE CUIDAN NUESTRA SOBERANÍA EN LAS ISLAS, PUDIERON VOLVER VIVOS AL TERRITORIO Y POR LO TANTO, NO SE OLVIDEN:

"HÉROES DE LA GUERRA DE MALVINAS"

Y NO OLVIDAR NUNCA, "LAS MALVINAS FUERON, SON Y SERÁN SIEMPRE ARGENTINAS"

NOTA: catrielpampa45

FOTO: tvocho.ar

DEL TRAMWAY AL METROBUS

 

PUBLICADO POR BUENOS AIRES EN EL RECUERDO EN X, EL 4 DE JUNIO DE 2020

BONDIS PORTEÑOS: DEL TRAMWAY AL METROBUS

Buenos Aires en el recuerdo en X: "En 1960 un antiguo colectivo Chrevrolet hace tiempo desafectado del servicio de pasajeros en línea alguna, circula como transporte de carga liviana por avenida Cárdenas y Monte en Mataderos. Al fondo se ve la avenida del Trabajo (actual Eva Perón). A la izquierda se abre Guaminí.

PD: En el fondo de la av. Cárdenas y av. Del Trabajo se ve una parte de la fábrica PIRELLI, de la sección trefilación.

NOTA Y FOTO: buenosairesenelrecuerdo

EL BOMBARDEO DE JUNIO DE 1955, PERO EN LA MATANZA

 

El bombardeo de junio de 1955, pero en La Matanza

el1digital.com.ar-18 junio, 2024

Hace 69 años, un recordado atentado se llevó la vida de más de 300 personas en Plaza de Mayo. Ese día, las bombas también llegaron a La Tablada, donde dejaron más muertos y heridos.

El 16 de junio de 1955, Argentina vivió el atentado terrorista más grande de la historia del país: 30 aviones de guerra partieron desde Punta Indio hacia Plaza de Mayo con el objetivo de asesinar al entonces Presidente Juan Domingo Perón. Sin embargo, lejos de concretarse el cometido, 309 personas murieron y más de 1.200 resultaron heridas.

Aunque se trata de un hecho recordado, existió otro ataque ese mismo día que involucra a La Matanza y es conocido por pocos: alrededor de las 13 horas, minutos después del primer bombardeo a Plaza de Mayo, tres aviones atacaron el Regimiento 3 de Infantería Mecanizada General Manuel Belgrano de La Tablada en la zona de viviendas militares.

Ante el hecho ocurrido en la Capital Federal, el General Franklin Lucero le había ordenado a unidad militar de La Tablada, leal a Perón, que enviara una columna de piezas antiaéreas para defender la Casa de Gobierno y otra para tomar poder del Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

Este panorama fue divisado y respondido por los tres aviones de la Armada que ametrallaron la columna constituida de los soldados matanceros y lanzaron una bomba en la intersección de las avenidas Crovara y San Martín. La embestida provocó la muerte de tres soldados jóvenes y un vecino mayor de edad, e hirió de gravedad a seis militares.

Rubén Hugo Criscuolo, Santiago Ricardo Pulenta y el obrero Armando Fernández fueron las tres víctimas mortales. José Díaz, Roberto Ermeta, Ricardo Jaime, Ignacio Orlate, José Retamar, Isidoro Rodríguez, Adelmo Sabeta, Nicolás Spadafora, Eduardo Varela y José Antonio Vico fueron los heridos.

El regimiento 3 colaboró en el sofocamiento del bombardeo y logró derribar uno de los aviones que, finalmente, cayó en la localidad de Gregorio de Laferrere.

NOTA Y FOTO: el1digital.com.ar