LA PLAZA DE TOROS DE RETIRO

 

                                                       PLAZA DE TOROS DEL RETIRO    

La Plaza de Toros del Retiro fue un coliseo taurino de Buenos Aires del siglo XIX . Esta Arena se estableció en la ciudad durante los últimos años del período colonial.

HISTORIA

La Plaza de Toros del Retiro fue realizada por el arquitecto Francisco Cañete , y su construcción finalizó el 25 de junio de 1801. El Auditorio fue construido de forma octogonal , con capacidad para 9.000 personas, fue inaugurado el 14 de octubre de 1801 con motivo de la celebración del cumpleaños del Príncipe de Asturias Don Ferdinand . 

La Plaza de Toros del Retiro fue la sucesora de la Plaza de Toros de Montserrat , inaugurada en 1791, y cerrada en 1800.  Esta propiedad estaba ubicada en la actual Plaza San Martín , en un terreno que perteneció a Miguel de Riglos , y más tarde el Asiento de Inglaterra, sucursal en Buenos Aires de la South Sea Company . Durante las invasiones inglesas , la plaza de toros fue tomada por las tropas de Whitelocke , siendo también escenario de la Batalla del Retiro , entre las tropas de Santiago de Liniers y Samuel Auchmuty . 

Tras establecer la prohibición de las corridas de toros en Buenos Aires, la plaza de toros de Retiro fue demolida por orden del Director Supremo José Rondeau en 1819.

NOTA: wikipedia

FOTO: arcondebuenosaires.com.ar

DAKAR 2021: TRIUNFO DE ARGENTINOS

 

                                                                   KEVIN BENAVIDES

   MANUEL ANDUJAR

RALLY DAKAR 2021

 GANADORES:

"MOTOS": KEVIN BENAVIDES (ARGENTINA)

"QUADS": MANUEL ANDUJAR (ARGENTINA)

GRACIAS POR HACER FLAMEAR BIÉN ALTO LA BANDERA ARGENTINA, (YA SABEMOS QUE NO SE TRATA DE UNA GUERRA POR LA INDEPENDENCIA), PERO TAMBIÉN HAY QUE PONERSE CONTENTO POR UN TRIUNFO DEPORTIVO.

FOTO 1: marca.com

FOTO 2: mdzol.com

AL MAESTRO DEL BAILE ARGENTINO

 

                                                                      JUAN CARLOS COPES

Juan Carlos Copes nació en el barrio de Mataderos en la ciudad de Buenos Aires, República Argentina el 31 de mayo de 1931 y falleció en la localidad de Florida, Provincia de Buenos Aires, República Argentina el15 de enero de 2021,  fue un bailarín de tango y coreógrafo argentino, reconocido por haber sido el impulsor del tango danza con un estilo coreográfico de espectáculo y su propagación internacional.

Nació el 31 de mayo de 1931 en el barrio de Mataderos de Buenos Aires, Argentina, mientras su abuelo materno, Juan Berti, estaba tocando tangos con un amigo en el patio de la casa donde su madre estaba dando a luz.

Fue su extrordinaria compañera de baile durante muchos años, la bailarina Argentina de Tangos Maria Nieves.

GRACIAS POR PASEAR TU ARTE BAILANDO EL TANGO POR TODO EL MUNDO.

"MAESTRO DE MAESTROS"

NOTA: extracto de un nota de wikipedia

FOTO 1: primiciasya.com

FOTO 2: ebay.com

ADIÓS AL PILOTO DEL CHEVITÚ

 

JORGE CUPEIRO

Murió Jorge Cupeiro, leyenda del automovilismo argentino.

El Gallego, (ese era su apodo), fue uno de los mejores pilotos de la década del 60 .

Jorge Cupeiro, una leyenda del automovilismo argentino, falleció este domingo a los 83 años. Pero su recuerdo y su nombre estarán para siempre entre los de los mejores pilotos de la historia del automovilismo argentino.

El Gallego, que sufría una dura enfermedad, fue uno de los mejores pilotos de la década del 60 y brilló en varias categorías de nuestro país. Se destacó sobre todo en el Turismo Carretera, en la que corrió con el famoso "Chevitú" y cosechó 15 victorias.

La llegada del Chevitú generó sentimientos encontrados, ya que algunos fanáticos no veían con buenos ojos la renovación en el parque del TC que parecía inevitable. Pero a bordo de ese auto, que dio origen a la era moderna de los coches compactos, Cupeiro logró brillar y consiguió 13 victorias entre 1964 y 1966.

En 1969 formó parte del equipo argentino que corrió las 84 Horas de Nürburgring, que llegó a Alemania con Juan Manuel Fangio como director y responsable técnico. En ese "Maratón de la Ruta", exclusivo para autos de turismo, Cupeiro compartió el coche N° 2 con Gastón Perkins y Eduardo Rodríguez Canedo.

Los Torino dominaron durante la primera mitad de la prueba. Pero cumplidas las 42 de las 84 horas, el de Cupeiro -que era piloteado en ese momento por Perkins-, se pasó de largo en una curva, con el circuito mojado luego de una intensa lluvia, terminó en una zanja y se despidió de la competencia.

 

NOTA:  extracto de la nota de clarin.com

FOTO 1: clarin.com

FOTO 2: mercadolibre.com.ar

PD. "MAESTRO", LA BARRA DEL CHIVO TE DA LAS GRACIAS POR TODAS LAS ALEGRÍAS RECIBIDAS.