Una triste noticia enlutó al mundo del automovilismo. A los 77 años murió Carlos Marincovich luego de luchar durante las últimas semanas con complicaciones de salud derivadas del COVID-19.
Marincovich fue una de las figuras más reconocidas de Arrecifes, “Cuna de Campeones” del automovilismo nacional. Era sobrino del recordado Néstor Marincovich que también compitió en el Turismo Carretera bajo el seudónimo de “Sandokan”.
"Sandy”, “Ruso”, “Carlitos”, o “Sandokan II”, fueron algunos de los seudónimos con los que se lo conoció a Carlos Marincovich, que desde chico heredó la pasión por los fierros y comenzó una rica trayectoria en el automovilismo argentino.
Debutó en Turismo Carretera en agosto de 1964 con una coupé Chevrolet en la Vuelta de Salto bajo el seudónimo de “Sandokan II”. En esa misma temporada llegarían sus primeros podios en las Mil Millas y al año siguiente en la Vuelta de Santa Fe, demostrando que era un piloto de un enorme talento.
1966 fue uno de sus años más recordados porque su coterráneo, José Froilán González, lo invitó a manejar el “Chevitú” con el que el “Ruso” logró su primera victoria en el Autódromo de Buenos Aires. Aquel modelo quedaría grabado a fuego en la memoria de todos los fanáticos del automovilismo y principalmente de los amantes de la marca del moño.
Otro hito que marcó su trayectoria fue haber sido el primer piloto en ganar con una coupé Chevy. Fue en la Vuelta de Chacabuco de 1972.
NOTA: Estracto de la nota de ole.com.ar
FOTO 1: ole.com.ar
FOTO 2: carburando.com
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