SALUTACIÓN

 

catrielpampa45.blogspot.com

PARA TODOS LOS VISITANTES DE NUESTRO BLOG

                         ¡GRACIAS!

FOTO: topnavidad.com

DÍA DE LA SOBERANÍA NACIONAL

 

1845-2022 "20 DE NOVIEMBRE" 

DIA DE LA SOBERANÍA NACIONAL

NO OLVIDEMOS NUNCA A UN PUÑADO DE ARGENTINOS QUE CON MAS GARRA Y PATRIOTISMO QUE ARMAS, DEFENDIERON NUESTRA SOBERANÍA CONTRA POTENCIAS EXTRANJERAS QUE LOS SUPERABAN EN HOMBRES Y ARMAMENTOS.

UNA VEZ MAS LA PATRIA ESTUVO PRIMERO Y ESOS GAUCHOS DE MANSILLA LO TENIAN BIEN CLARO.

"VIVA LA PATRIA"

Ricardo Juan Sabugo

FOTO: argentina.gob.ar

5 AÑOS SIN LOS 44 HÉROES DE LA PAZ

 

SE CUMPLE UN AÑO MAS Y SEGUIMOS PIDIENDO QUE DESCANSEN EN PAZ ETERNAMENTE LOS 44 "HÉROES DE LA PAZ", TRIPULANTES DEL SUBMARINO A.R.A. SAN JUAN, QUE SIN ENTRAR EN UNA GUERRA, TAMBIÉN DIERON LA VIDA POR LA PATRIA.

 Y UN PROHIBIDO OLVIDAR JAMÁS A LOS TRIPULANTES DEL "A.R.A. SAN JUAN" AL IGUAL QUE A LOS HÉROES DE MALVINAS.

FOTO: gacetamarinera.com.ar

UN CUENTO CANINO

 

"JARRY"

Tomamos el 185 como un sabado cualquiera, la tarde soleada, la temperatura agradable, nos invitaba a la poesía, y eso ibamos, a una reunión literaria en "La Besana", la asociación que nos cuenta como integrantes. 

Cuando el colectivo tomó por Provincias Unidas (hoy Juan Manuel de Rosas) mirando por la ventanilla con mi esposa, no pensabamos ni remotamente lo que en instantes sucedería y sucedió:

--Vamo, vamo, que vamo pa' la cancha.

La voz de esa mujer, resonó en todo el colectivo, pero no era todo, no había terminado de subir el segundo escalón, cuando por su costado subieron dos enormes perros, marca perro, pero del tamaño como de policía (en realidad la raza es pastor alemán.

La sorpresa del pasaje fue muy grande, y muy extraño que el chofer no haya dicho nada, pues tanto la mujer, como los perros no pagaron boleto.

La mujer desprolija, sucia y con mal olor, lucía en su cabeza desgreñada un hermoso gorro deportivo, se sentó detras nuestro y dijo:

--Jarry, sentate al lado de la Jesi y portate bien, porque sino el chofer, te va a bajar del colectivo.

Con toda naturalidad, hablaba con sus perros, pensé, que esos viajes eran habituales, tanto es así, que la Jesi mientras tanto estaba comodamente echada en el fondo.

Se desocupó el asiento de al lado de la anciana, y fue un segundo, Jarry ya estaba sentado detrás de mi esposa, contento y jadeandolé en la nuca.

Luego de escuchar de la señora estas palabras:

--Jarry querés un poco de vino.

Mi esposa, con el miedo que le tiene a los perros , me gritó:

--Dejame salir, dejame salir.

Sin darme tiempo a correr mis piernas para que pase, se levantó y quedó parada detrás del chofer, agarrada a su asiento.

Faltaba poco, llegamos, bajamos, mi esposa suspiró tranquila, caminamos unos metros, giré mi cabeza, y aún tengo el recuerdo de la cara de Jarry, sonriente, mirandomé por la ventanilla abierta, como diciendomé, chau amigo, hasta el sabado.

AUTOR: Ricardo Juan Sabugo

FOTO: okdiario.com

12 DE OCTUBRE DE 2022

 

                                                VIVAN NUESTROS PUEBLOS ORIGINARIOS

"SOMOS INDIOS, NEGROS, MESTIZOS, PERO SOMOS LO QUE SOMOS Y NO QUEREMOS SER OTRA COSA"

El #DiadelaHispanidad es para recordar quiénes somos.

ADIÓS A UN GRANDE DEL TC

 

                                                         CARLOS ALBERTO PAIRETTI

EL TRUENO NARANJA, AUTO DE TURISMO DE CARRETERA EN UN MOMENTO ESPECIAL DE LA CATEGORÍA, PRÁCTICAMENTE SUS AUTOS ERAN COMO LOS SPORT PROTOTIPOS.

MURIÓ CARLOS ALBERTO PAIRETTI, LEYENDA DEL AUTOMOVILISMO ARGENTINO A LOS 86 AÑOS.

Carlos Alberto Pairetti nació en Clucellas, Provincia de Santa Fe, Argentina el 17 de octubre de 1935 y falleció en Arrecifes, Provincia de Buenos Aires, Argentina el 26 de septiembre de 2022.

El historial de Pairetti nos dice, titúlo de campeón del TC en 1968, dos Grandes Premios de TC (1963 y 1966), una victoria en las 500 millas de Rafaela (1968) y la suma de 22 triunfos en la categoría más popular del automovilismo argentino.

Ricardo Juan Sabugo

FOTO 1: polepositionweb.net

FOTO 2: carburando.com

LA SAL SE QUEDÓ SIN GUSTO

 

CARLITOS BALA (CARLOS SALIM BALAÁ), NACIÓ EN BUENOS AIRES EL 13 DE AGOSTO DE 1925 Y FALLECIÓ EN BUENOS AIRES EL 23 DE SEPTIEMBRE DE 2022

 

TE DESPEDIMOS SANAMENTE Y EN FAMILIA, CON UN GESTITO DE IDEA, UN EA EA PE PE, UN SUMBUDRULE Y UN LADRIDO DE ANGUETO Y COMO DICE EL TITULO DE NUESTRA ENTRADA CON UNA SAL QUE SE QUEDÓ SIN GUSTO.

GRACIAS MAESTRO TOTAL DE LA RISA POR TODOS LOS MOMENTOS QUE DISFRUTAMOS JUNTOS.

MUCHAS GENERACIONES DE ARGENTINOS TE VAMOS A EXTRAÑAR.

Ricardo Juan Sabugo

FOTO: lavoz.com.ar

ADIOS A UN PEQUEÑO GIGANTE

 

HORACIO ACCAVALLO - 14 de octubre de 1934 - 14 de septiembre de 2022

 ACCAVALLO: LEYENDA DEL BOXEO ARGENTINO

El 1 de marzo de 1966, Roquiño venció por puntos al japonés Katsuyoshi Takayama después de 15 apasionantes rounds disputados en Tokio​ y se consagró campeón mundial de peso mosca AMB y CMB, convirtiéndose en el segundo argentino en la historia. ¿El primero? Pascual Pérez, quien se habia coronado en 1954 y 1960, en la misma categoría.

Posteriormente, el oriundo de Lanús defendió su corona tres veces: contra el nipón Hiroyuki Ebihara, un 15 de julio de 1966; frente al mexicano Efrén Torres, el 10 de diciembre del mismo año; y nuevamente contra Ebihara, el 11 de agosto de 1967. Todos los combates antes mencionados fueron ganados por puntos.

NOTA: extracto de la nota de ole.com.ar

FOTO: ole.com.ar

BAR "EL TROMPEZON"

 

BAR "EL TROMPEZON", UBICADO EN LA ESQUINA DE CHARCAS Y PASEO DE JULIO.

FOTOFRAFIA DE 1907 EN BUENOS AIRES.

PD: COMO NOS HUBIESE GUSTADO ESTAR EN ESE BOLICHE TOMANDO UN CAFÉ ACOMPAÑADO POR UNA GINEBRA.

DATOS Y FOTO: Taringa 

ALMACÉN DE ANTAÑO

 

QUEREMOS RECORDAR EN ESTA NOTA CUANDO NUESTRA MADRE NOS PEDÍA QUE VAYAMOS AL ALMACÉN A COMPRAR AZUCAR DE REFINERÍA, QUE EN ESOS TIEMPOS SE VENDÍA SUELTA COMO VEMOS EN LA FOTO DE ARRIBA AL ALMACENERO PESANDO EN LA BALANZA SOBRE EL PAPEL DE ESTRAZA Y LUEGO EN LA FOTO DE ABAJO YA TENEMOS EL PAQUETITO HECHO CON UN REPULGUE PARECIDO A LOS DE LA EMPANADA PARA QUE NO SE HABRA Y VAYAMOS DESPARRAMANDO EL AZUCAR POR LA CALLE.

BUENO UN POCO DEL AYER PARA PONER EN CONOCIMIENTO A LOS MAS JOVENES DE NUESTRAS VIVENCIAS.

NOTA: Ricardo Juan Sabugo

FOTO N° 1 consumosdelayerblogspot.com

FOTO N° 2 santiagoalegre facebook

1° y 2°, LUIS JOSÉ Y MARCOS DI PALMA

 

                                            El 1-2 de los Di Palma, el homenaje al Viejo

El 8 de octubre de 2000, Luis José Di Palma y su hermano Marcos hicieron el 1-2 en Rafaela y le ofrendaron el podio a su papá Rubén Luis, que había fallecido 8 días atrás. SoloTC repasó aquella emocionante jornada junto al mayor de los hermanos arrecifeños.

Rubén Luis Di Palma murió trágicamente el 30 de septiembre del año 2000 cuando su helicóptero se precipitó al suelo camino a su casa en Arrecifes. Apenas 8 días más tarde, el Turismo Carretera disputó la 14ª fecha del campeonato en el autódromo de Rafaela y pese a las especulaciones previas de que los hermanos Luis José y Marcos Di Palma (Patricio no estaba compitiendo en la categoría) optarán por no presentarse, ambos convinieron que en la pista podrían darle una merecida despedida a su padre. La historia terminó con un 1-2 inolvidable que quedará en la memoria de las más de 20 mil personas que estuvieron presentes ese fin de semana lleno de dolor y emoción. 

Luego del accidente hablamos con nuestros respectivos equipos (NdeR: Luis José corría en el JC Competición y Marcos en el team de Pablo Satriano) para que preparen los Chevrolet como si fuéramos a correr como siempre. El miércoles nos juntamos en la casa de mi mamá con toda la familia y decidimos que íbamos a ir a Santa Fe, porque era la mejor forma de homenajear al Viejo”, le contó José a SoloTC. 

FOTO Y RESUMEN DE LA NOTA: solotc.com.ar

DI PALMA DAY

 

Adrenalina, emoción y solidaridad se mezclan con armonía en el “Di Palma Day”, el evento que Patricio Di Palma (51 años) organiza para que los fanáticos se suban a un histórico Torino de Turismo Carretera. Se trata del último auto que armó Luis Rubén Di Palma, en 2000, y con el que el Pato logró sus 3 victorias como piloto titular en la “máxima”. 

EN QUÉ CONSISTE EL "DI PALMA DAY"

La atracción principal del “Di Palma Day” es dar una vuelta en el Torino que cortó una racha de 28 años sin triunfos en el TC para la marca. Pero hay más que eso para las 20 personas que participan en cada evento. La jornada comienza con un desayuno entre todos en el autódromo. Y continúa con la charla del Pato sobre la importancia de donar órganos. 

“Más que nada lo hacemos para concientizar a la gente con el objetivo de que empiecen a donar los órganos a través del INCUCAI. Uno muchas veces no lo tiene en cuenta pero hay 4 veces más posibilidades de necesitar un órgano, que de donarlo”, sostuvo el subcampeón 2006 de Turismo Carretera.   

Luego es el turno de vivir la “experiencia TC”. Y una vez que todos se dieron el gusto, es el momento del relax. “Comemos un asado y hacemos la sobremesa: charlamos un poco y contamos anécdotas. Terminamos a las 16:00 o 17:00. La pasamos muy bien”, enfatizó Di Palma, que ya realizó 4 ediciones del “Di Palma Day”. Dos fueron en Arrecifes y las otras dos, en Junín y 9 de Julio. 

El próximo será el 14 de agosto, en el autódromo Rosario. En septiembre u octubre está previsto ir al “Juan Manuel Fangio” de Balcarce y hay muchas posibilidades de visitar Río Gallegos. Las fechas y lugares se publican en la cuenta de Instagram @dipalmaday y los cupos se agotan en cuestión de horas.

FOTO Y RESUMEN DE LA NOTA: solotc.com.ar

CHAU CACHO, GRACIAS

 

NORBERTO PALESE - "CACHO FONTANA", NACIÓ EN BUENOS AIRES, ARGENTINA EL 23 DE ABRIL DE 1932 Y FALLECIÓ EN BUENOS AIRES, ARGENTINA EL 5 DE JULIO DE 2022

GRACIAS POR TU MARAVILLOSA VOZ DE LOCUTOR, PARA ESTE BLOG LA N°1DE ARGENTINA.

GRACIAS POR TODOS ESOS INOLVIDABLES PROGRAMAS DE RADIO Y TELEVISIÓN.

GRACIAS POR TU INTELIGENCIA E INGENIO PARA CREAR MUCHOS DE ESOS PROGRAMAS.

GRACIAS POR TODO ESO Y MUCHO MAS, QUE DESCANSES EN PAZ.

DATOS Y FOTO: wikipedia

UNA FOTO DIFERENTE DE CARLOS GARDEL

 

VEMOS EN ESTA PUBLICACIÓN DE BUENOS AIRES EN EL RECUERDO del 27 de mayo de 2022 @buenosairesenelrecuerdo UNA FOTO MUY PARTICULAR DE CARLOS GARDEL.

CARLOS GARDEL EN 1925 JUNTO A PEPITA Y CHICHITA, HIJAS DE JOSÉ RAZANO.

PESE QUE LA RELACION CON ESTE TERMINÓ MAL, PARA GARDEL FUERON SIEMPRE SUS SOBRINAS DEL CORAZÓN.

SU ÚLTIMO DÍA EN BUENOS AIRES EN 1933, ANTES DE PARTIR PARA YA NO VOLVER CON VIDA, LO DEDICÓ A ESTAR CON ELLAS.

FOTO: @buenosairesenelrecuerdo

ASÍ EMPEZÓ EL LUNA PARK

 

AQUÍ SE LEVANTARÁ EL GRAN STADIUM LUNA PARK. 

EMPRESA PACE-LECTOURE. Buenos Aires, 1931

Publicado el 13 de Junio de 2022 por el AGN

FOTO: AGN

"PABLO DEL CERRO", SOCIA CREATIVA DE ATAHUALPA

 

23 de mayo de 2022

Compartieron casi 50 años

PABLO DEL CERRO, PAREJA Y SOCIA CREATIVA DE ATAHUALPA. 

La francocanadiense Antoinette Paule Pepin-Fitzpatrick, más conocida como Nenette, fue el gran amor en la vida de Yupanqui y una reconocida concertista. Utilizó un seudónimo masculino para eludir el machismo imperante y firmar 65 canciones junto a Don Ata.

La vida de Antoinette Paule Pepin-Fitzpatrick –Nenette- trazó un increíble y surrealista viaje que se inició en una pequeña isla francesa frente a la costa este de Canadá, en la que la mayoría depende de la pesca del bacalao, y que encontró destino final en Cerro Colorado (Córdoba) pasando por París, Villa Ballester, Tucumán y Buenos Aires.

La mujer con la que Atahualpa Yupanqui compartió casi medio siglo nació en la isla de Saint Pierre et Miquelon, un territorio de ultramar francés, ubicado a la altura de Quebec, Canadá, en abril de 1908. A poco de comenzar la Primera Guerra Mundial, la familia (con su padre, Emmanuel, su madre, Henriette, y su hermana Jeanne) se mudó a Francia. La Argentina se mostró en el horizonte de Nenette cuando su hermana, que se había radicado en Buenos Aires integrando una compañía de baile, la invito a viajar junto a su papá, que había enviudado. En 1928, los Pepin se instalaron en Villa Ballester, partido de San Martín, y Nenette continuó con sus estudios de piano en el Conservatorio Nacional.

Excelente concertista, recorrió el país con sus recitales hasta que en uno de ellos, hacia 1942, en Tucumán conoció al guitarrista Atahualpa Yupanqui. “Mamá admiraba el folklore de la Argentina”, reveló alguna vez Roberto Chavero. “Era muy estricta, por su formación y por ser normanda, y sostenía que había que cultivar las formas folclóricas”.

Nenette llegó para poner orden en la vida de Atahualpa. Formaron un equipo en el más amplio de los sentidos y se consultaban permanentemente en sus creaciones. “Un día, cuando yo ya era grande, mamá me confesó que era tal su admiración por el Tata, que decidió renunciar a su propia carrera para apoyarlo ya que ‘es un artista único en el mundo’”, destacó el Kolla.

Nenette y Atahualpa firmaron juntos muchísimos temas famosos: “El arriero” y “Luna tucumana”, por mencionar un par. Pero ella aparecía con el seudónimo Pablo (por uno de sus nombres, Paule) del Cerro (por el Cerro Colorado). “Pensaron que en un ambiente machista, a fines de los ‘40, que el Tata apareciera compartiendo cartel con una francesa y, encima, concubina, no iba ser bien visto. A él siempre le dolió que se dijera ‘Yupanqui canta en criollo y vive en París’, cuando papá nada anhelaba más que cantar y estar en su tierra”, confesaba Roberto Chavero.

Mientras Atahualpa estaba de gira, Nenette se quedaba con su hijo en Cerro Colorado, y cuando pudo acompañarlo en sus viajes, ella, que firmó 65 temas junto a su esposo, prefería esperarlo en el pequeño departamento que alquilaban en París.

Aunque se había enamorado de la Argentina, nunca renunció a su nacionalidad francesa. Tal vez por eso había pedido que sus cenizas fueran arrojadas al mar en la isla en la que nació, en Atlántico Norte. Y así sucedió, después de que el 14 de noviembre de 1990, falleció en Buenos Aires de un paro cardíaco. “Mi tema preferido es ‘Zambita del buen amor’, con música de mamá y letra del Tata, dedicado a Agua Escondida, nuestra casa en Cerro Colorado”, expresaba el Kolla. “Esa que en el estribillo dice: ‘Heridas nos da la vida / Y hay que saberlas curar. / Con las leñitas que voy quemando / se va entibiando mi soledad’”.

NOTA Y FOTO: tiempoar.com.ar

PD: EL MECIONADO ES ROBERTO KOLLA CHAVERO HIJO DE ATAHUALPA YUPANQUI.

        LA ESPOSA DE ATAHUALPA FIRMÓ 65 TEMAS JUNTO A SU ESPOSO.

OTRO CACHO DE HISTORIA QUE SE VA

 

FOTO DEL MERCADO NACIONAL DE HACIENDA DEL AÑO 1910

(FOTO DEL ARCHIVO GENERAL DE LA NACIÓN)

TITULAMOS LA NOTA EN IDIOMA COLOQUIAL, CON SABOR BIEN ARGENTINO, PORQUE PERDER A UNA JOYA DEL BARRIO DE MATADEROS DE 122 AÑOS DE EDAD NO ES UNA PÉRDIDA QUE SUFRAMOS TODOS LOS DÍAS.

HOY CERRÓ SUS PUERTAS EL MERCADO NACIONAL DE HACIENDA DE LINIERS, UBICADO EN EL BARRIO DE LOS MATADEROS Y LA TRISTEZA QUE NOS PRODUCE DICHO CIERRE ES INEVITABLE.

MUCHOS VECINOS SENTIRÁN UN ALIVIO MUY GRANDE, LA MOLESTIA DE LOS CAMIONES, EL OLOR A LA BOSTA DE LOS ANIMALES, PERO AL RESTO NOS QUEDA LA NOSTALGIA DE SER RECONOCIDOS POR EL MONUMENTO AL RESERO, POR LA RECOVA DEL MERCADO Y POR TODO LO QUE RODEA AL MISMO Y ACÁ CABE MENCIONAR A LOS NUMEROSOS COMERCIOS DEDICADOS A TODO LO RELATIVO A LOS TRABAJADORES DEL MERCADO Y A TODOS LOS BARES Y RESTAURANTES QUE VIVIAN Y CONVIVIAN CON LOS MISMOS.

TODOS LOS RELACIONADOS CON LA VESTIMENTA DE LOS "GAUCHOS" MODERNOS Y LO PERTENECIENTE A SUS CABALLOS, ADEMÁS DE LOS MUCHOS TIPOS DE MERCADERÍAS QUE  UTILIZÁBA EN SU TAREA, LA MUCHACHADA QUE LABURÁBA EN EL MERCADO.

BUENO COMO VECINO DEL BARRIO DURANTE 15 AÑOS (A POCAS CUADRAS DE LOS CORRALES) Y LUEGO CON LOS 53 AÑOS, HASTA EL DÍA DE HOY, QUE ME DOMICILIO EN LA LOCALIDAD DE VILLA INSUPERABLE, QUE LIMITA CON MATADEROS, TE DESPIDO GLORIOSO MERCADO NACIONAL DE HACIENDA Y ESPERO QUE EN TU NUEVA CASA PASES OTROS 122 AÑOS SEMEJANTES A LOS VIVIDOS AQUÍ.

NOTA: Ricardo Juan Sabugo

FOTO: buenosaireshistoria.org

VIRGEN DE CZESTOCHOWA

             NUESTRA SEÑORA DE CZESTOCHOWA, LA MAS VENERADA EN POLONIA

MAYÓLICA DE NUESTRA SEÑORA DE CZESTOCHOWA, LA MISMA SE ENCUENTRA EN EL SALÓN PARROQUIAL DE LA PARROQUIA SAN ROQUE, UN RECUERDO DE LA COMUNIDAD POLACA QUE SUPO SER NUMEROSA Y QUE COLABORÓ EN LA COMPRA DE LOS TERRENOS DONDE SE ERIGE LA PARROQUIA Y EL SALON PARROQUIAL. POR ALGO TAMBIÉN TENEMOS UNA CALLE LLAMADA POLONIA EN NUESTRA LOCALIDAD.

PARROQUIA SAN ROQUE, RECONQUISTA 814, VILLA INSUPERABLE

NOTA de Gabriel Fernando Gamboa Doria en el faceboock, historia de villa insuperable: sus vecinos, cultura y educación

FOTOS: faceboock, historia de villa insuperable: sus vecinos, cultura y educación

ESTRELLA, CONCIERTO EN EL CIELO

 

Murió en Francia el gran pianista argentino Miguel Ángel Estrella, exembajador en la Unesco

Nacido en Tucumán, el notable artista tenía 81 años y residía en Francia

7 de abril de 2022

El pianista tucumano Miguel Ángel Estrella, exembajador argentino ante la Unesco e incansable luchador por la paz y los derechos humanos, falleció a los 81 años en Francia.

El artista nacido en la provincia de Tucumán el 4 de julio de 1940 había iniciado su carrera a los 12 años y completó sus estudios en París, donde se desempañó como representante del organismo internacional.

Estrella también fue premiado en el cambio de milenio por Acnur, la entidad de protección a refugiados de la ONU. El músico destacó como impulsor de la fundación Música Esperanza, ONG que creó en los años 80 cuando salió de la cárcel, y de La Orquesta para la Paz, en la que combinó la expresión cultural con el reclamo por los derechos humanos.

“Hay que inventar un nuevo humanismo en el siglo XXI”, decía Estrella. “La mayoría de los políticos de hoy no tienen tiempo para lo que los griegos llamaban contemplación, pero no del cielo estrellado o el bello mar, sino para contemplar la sociedad y sentir el pulso de esa sociedad, con sus frustraciones y sus esperanzas”, agregaba.

RESUMEN de la nota de lanación.com.ar

FOTO: lanacion.com.ar

MALVINAS 40 AÑOS DESPUÉS

 

A 40 AÑOS DE LA GUERRA PARA NOSOTROS SIGUE ESTANDO PRESENTE COMO SI ESTUVIERAMOS EN 1982, LA DIFERENCIA ES, QUE NUESTROS HÉROES HABLARON DESPUES DE MUCHO TIEMPO Y AUNQUE TODAVÍA FALTAN MUCHAS COSAS POR CONOCERSE, TODOS LOS DÍAS APARECE UNA HISTORIA NUEVA DE LA CONTIENDA.

Y COMO 40 AÑOS ES UN LARGO CAMINO QUE VIENEN TRANSITANDO DESDE ENTONCES, NO DEBEMOS OLVIDAR QUE LOS TRAJERON ESCONDIDOS, COMO SI LO QUE HICIERON EN MALVINAS DEBÍA AVERGONZAR A ALGUIEN, TODO LO CONTRARIO, NOS DEBEN ENORGULLECER AQUELLOS MUCHACHOS QUE PARTIERON UN DÍA SIN SABER BIEN QUE OBJETIVO Y QUE MISIÓN TENÍAN QUE CUMPLIR.

Y CUMPLIERON CON CRECES EL MANDATO QUE LA PATRIA UNA VEZ MAS LE PEDÍA A SUS SOLDADOS, NO SE DIERON POR VENCIDOS NI AÚN VENCIDOS Y LUCHARON HASTA EL ÚLTIMO MINUTO, CON LA FRENTE EN ALTO Y EL ORGULLO DE SER ARGENTINOS.

NUNCA OLVIDAREMOS A NUESTROS HÉROES DE MALVINAS.

"LAS MALVINAS", FUERON, SON Y SERÁN SIEMPRE ARGENTINAS.

NOTA: Ricardo Juan Sabugo

FOTO: colegiosanfranciscojavier-simoca

GRACIAS CHANGO CARDENAS

FALLECIÓ JUAN CARLOS "CHANGO" CARDENAS, EL AUTOR DEL GOL, MÁS IMPORTANTE DE LA HISTORIA DE RACING CLUB. 

EL CLUB RACING CLUB DE AVELLANEDA ANUNCIÓ EN SUS REDES SOCIALES LA NOTICIA; EL SANTIAGUEÑO, CÉLEBRE POR AQUEL ZURDAZO QUE CLAVÓ EN UN ANGULO AL CELTIC DE ESCOCIA EN EL ESTADIO CENTENARIO DE URUGUAY, (DONDE SE JUGÓ EL DESEMPATE DE LA COPA MUNDIAL DE CLUBES QUE DISPUTABAN UN CUADRO EUROPEO Y UN CUADRO SUDAMERICANO), TENÍA 76 AÑOS.

GRACIAS INFINITAS POR HACER DE NUESTRO CLUB EL PRIMER GRANDE

NOTA: lanación.com.ar resumen con modificaciones de catrielpampa45 

FOTO: twitter.com-racing club

SE NOS FUE EL "REY DE LA PALABRA"

 

                                                                           ENRIQUE PINTI

Enrique Alejandro Pinti, nació en Buenos Aires el 7 de octubre de 1939 y falleció en  Buenos Aires el 27 de marzo de 2022, fue un primer actor, humorista, director teatral, escritor y dramaturgo argentino. 

Se ha expresado en diversos medios ya que escribió obras infantiles y para adultos; dirigió e interpretó espectáculos de su autoría así como también adaptó varias obras internacionales.

Además, montó una gran cantidad de shows de music hall y de café-concert, por los que se lo considera un precursor del stand up en Argentina.

EN ESTE RESUMEN DE WIKIPEDIA Y SIN EXTENDERNOS MUCHO MAS, DECIMOS GRACIAS A ESTE VERDADERO "REY DE LA PALABRA" GENIO DEL HUMORISMO ARGENTINO Y RECORDAREMOS SIEMPRE SUS FRASES TAN DE ACTUALIDAD AUNQUE PASEN LOS AÑOS.

catrielpampa45

FOTO:  tn.com.ar

EL AUTÓDROMO "17 DE OCTUBRE", CUMPLE 70 AÑOS

 

Nació el 9 de marzo de 1952 como Autódromo "17 de Octubre", luego Autódromo Municipal y a partir de 1989 y hasta la actualidad, Oscar y Juan Gálvez.

A 70 AÑOS DEL NACIMIENTO DEL AUTÓDROMO OSCAR Y JUAN GÁLVEZ 

"¿Qué necesitan?", les preguntó el general Juan Domingo Perón, presidente de la Argentina a Juan Manuel Fangio, Froilán González y Benedicto Campos y los tres contestaron al mismo tiempo, "Un autódromo", ellos volvían de Europa tras iniciar sus experiencias internacionales en el automovilismo. Era 1950: así empezaba la historia del Autodromo "17 de Octubre", que hoy lleva el nombre de Oscar Gálvez y Juan Gálvez.

El autódromo se terminó inaugurando del 9 de marzo de 1952. Por lo tanto está cumpliendo 70 años.

Tras el pedido, encabezado por Fangio (el más grande piloto de la historia de la F1, con cinco títulos en sus alforjas), Perón les respondió: "¿Pero qué problema hay muchachos? Vayan a ver al intendente Juan Debenedetti".

Los "tuercas" salieron corriendo de la Casa Rosada, cruzaron la Plaza de Mayo y se sentaron aún "agitados" con el intendente para asesorarlo ya en la planificación de la obra que soñaban.

El 19 de enero de 1951, la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires hizo el anuncio oficial del "nuevo autódromo" a construirse en tierras fiscales, con una duración de obra de 15 meses.

El 9 de marzo de 1952, finalmente, el general Perón y su esposa, Evita, inauguraron oficialmente el "Autódromo 17 de Octubre" en la intersección de las avenidas General Paz y Roca, con la presencia de más 100.000 espectadores. Hubo ese día varias pruebas de autos y una de motociclismo.

En la competencia de mecánica nacional ganó Pablo Birger al comando de un Ford; en la prueba de motociclismo de 500 cc fuerza libre el ganador fue el italiano Nello Pagani, con Gilera; y el campeón mundial de F1, Fangio, al comando de una Ferrari 2000, se impuso en la prueba principal sobre 30 giros a su amigo Froilán González por solo dos décimas de diferencia.

Finalizada la competencia "el Chueco de Balcarce", ante la prensa internacional y muy contento repetía: "Es el mejor autódromo hecho hasta hoy, es muy seguro y atractivo para correr y, además, se pueden usar 10 circuitos distintos".

Argentina tenía asignada una fecha por el campeonato mundial en 1952, pero al no contar todavía con un autódromo, la carrera se hizo en Estados Unidos. Al año siguiente sí llegó la F1 al país: el italiano Alberto Ascari (con una Ferrari) fue el primer ganador del "Gran Premio Oficial de Argentina, F1".

El autódromo fue también testigo de los Grandes Premios del TC, que luego de recorrer los extensos caminos de la país finalizaban allí y aún sigue siendo "la catedral" de una las máximas pasiones de los argentinos, el duelo Ford-Chevrolet; y en 1972 fue escenario del debut en la F1 de Carlos Alberto Reutemann, al comando de un Brabham, consiguiendo un honroso séptimo puesto.

El 13 de enero de 1974 Reutemann protagonizó uno de sus carreras más recordadas: se encaminaba a la victoria y se quedó sin nafta. Perón, otra vez presidente argentino, se subió al helicóptero y llegó al autódromo a darle un abrazo al santafesino y, a modo de consuelo, le obsequió su lapicera.

En un momento de su historia pasó a llamarse " Autodromo Municipal".

En 1989 se lo bautizó Oscar Gálvez, en homenaje al "Aguilucho", cinco veces campeón de TC, y después, tardíamente, se le agregó el nombre de Juan Gálvez, ganador de nueve coronas en la categoría.

En su rico historial se disputaron en el Gálvez 20 grandes premios de Fórmula 1, nueve de Moto GP y múltiples carreras de TC, como los 1000 kilómetros, las Dos Horas, y varias ediciones de los 200 kilómetros de Buenos Aires del denominado TC2000.

Hoy, el Gálvez tiene un Centro de Alto Rendimiento (CAR) para formación y entrenamiento físico y mental para pilotos, y un Centro de Atención Médica, equipado con elementos de última generación bajo la tutela de la Asociación Argentina de Volantes.

NOTA: extracto con modificaciones de catrielpampa45 de diarioeltiempo.com.ar

FOTO: diarioeltiempo.com.ar

CINE MARTÍN GÜEMES-LA TABLADA

 

PUBLICADO POR CEHLAM-FOTOS ANTIGUAS DEL PARTIDO DE LA MATANZA el 22 de febrero de 2022

FOTO: cehlam-fotos antiguas del partido de la matanza

 

En notas publicadas en nuestro blog, comentabamos acerca del Cine California de Avenida Crovara al 800, hoy es el turno de recordar al Cine Martín Güemes de Avenida Crovara esquina Boulogne Sur Mer en la localidad de La Tablada, parte de nuestra historia matancera.

Ricardo Juan Sabugo

YATE ADHARA 1925, VISITA A AVELLANEDA

 

Publicado por Argentina de antaño facebook el 15 de noviembre de 2021

Año 1925. Visita del presidente Marcelo T. De Alvear en el yacht presidencial al Mercado central de Frutos. Avellaneda.

Buenos Aires, República Argentina.

Depto. Documentos fotográficos. Inventario 147833. Caja 2956. Buenos Aires, Argentina. (AGN| Archivo General de la Nación)

Comentario:

Daniel Rivas Lago

Es el yate presidencial "Adhara" que entre el año 1924 y el año 1936 fue capitaneado por Atilano Emilio Sabugo de la armada Argentina, se usaba para el paseo de visitantes extranjeros ilustres por los rios de nuestro país y desde él se presidía la regata anual en el delta argentino (ciudad de Tigre).

Luego de muchos años en servicio, lo sucede el yate presidencial "Tequara".

NOTA Y FOTO: argentina de antaño|facebook

RESPUESTOS FURLAN HNOS. EN VILLA MADERO

 

"REPUESTOS FURLAN HNOS."

NUESTRA HISTORIA

Corría el año 1942 cuando el señor Don Joaquín Furlan comenzó con su taller mecánico en el barrio de Villa Madero del partido de la Matanza en el Gran Buenos Aires. Sus hijos Elva, Lidia, Edgardo y Néstor Furlan ya desde pequeños ayudaban en el taller realizando diferentes tareas.

Fue en el año 1957 que empezaron con el servicio de remolque y auxilio mecánico,  que fue muy conocido y recordado al día de hoy por todos los vecinos de la zona.

Sus sueños de seguir creciendo y hacer reconocida la calidad de los servicios que brindaban, no cesaba y fue ahí que los hermanos Edgardo y Néstor comenzaron con la venta de repuestos del automotor fundando oficialmente en el año 1958 “Repuestos Furlan Hnos”.

Con más de 60 años de trayectoria Repuestos Furlan Hnos. se convirtió día a día en un referente en Embragues y Frenos en el sector automotor.

NOTA Y FOTO: repuestosfurlan.com.ar

PD: OTRO COMERCIO HISTÓRICO DE NUESTRA AVENIDA, UBICADO EN EL NÚMERO 174 DE CROVARA, Y SEGÚN LA HISTORIA CONTADA POR ELLOS MISMOS, MAS DE 60 AÑOS TRANSITANDO JUNTOS EL CAMINO DE VILLA MADERO Y VILLA INSUPERABLE.

"Y DELPO NO SE VA"

 

                                                          JUAN MARTIN DEL POTRO

ESTAMOS COMPARTIENDO EL POLVO DE LADRILLO, EL CESPED Y EL PISO DE LAS CANCHAS SINTÉTICAS QUE PISASTE EN TU CARRERA EXTRAORDINARIA Y NOS TOMAMOS EL ATREVIMIENTO DE COMPARTIR TUS MEDALLAS, CON ESTO QUEREMOS DEJAR EN CLARO QUE NUNCA VAMOS A COMPARTIR TU DESPEDIDA, ESTARÁS SIEMPRE PRESENTE EN EL RECUERDO DE TUS GRANDES PARTIDOS Y LOS TÍTULOS OBTENIDOS.

VAMOS A REFLEJAR PARTE DEL MENSAJE QUE TE HIZO LLEGAR OTRA GRANDE, GABRIELA SABATINI, "TENÉS UNA VIDA POR DELANTE PARA SER FELIZ" Y ESE ES NUESTRO DESEO, QUE ASÍ SEA.

GRACIAS DELPO POR TODO TU SACRIFIO EN LOS ENTRENAMIENTOS QUE ES LO QUE NO SE VE Y UNA VEZ MAS, GRACIAS POR TODA TU CARRERA, POR TU DON DE GENTE Y POR SER ARGENTINO.

NOTA: Ricardo Juan Sabugo

FOTO: lavoz.com.ar

CASA "MAS" EN VILLA INSUPERABLE

 

ANTIGUA CASA "MAS" 

QUEREMOS RECORDAR HOY, COMO ANTIGUOS VECINOS DEL BARRIO,UNA TRADICIONAL ESQUINA, LA DE AVENIDA CROVARA Y HONDURAS, EXACTAMENTE AVENIDA CROVARA 501, DONDE SE ENCUENTRA Y PRÓXIMO A CUMPLIR  70 AÑOS UN NEGOCIO FAMILIAR, DEDICADO A LA VENTA DE REPUESTOS PARA EL AUTOMOTOR.

SE TRATA DE CASA "MAS", FUNDADA DE ACUERDO A LOS DATOS DE HABILITACIÓN EN 1953, (AUNQUE APARENTEMENTE COMENZÓ A GESTARSE EN 1949), Y TENEMOS QUE MENCIONAR A SU FUNDADOR, EL SEÑOR MANUEL C. CRESPO PADRE, CONTINUANDO A CARGO DEL NEGOCIO LUEGO DE SU FALLECIMIENTO, EL SEÑOR MANUEL CRESPO HIJO Y HOY A CARGO DE MATIAS CRESPO, NIETO DEL FUNDADOR.

ESTA LARGA HISTORIA DE VENTA DE REPUESTOS DE UNA FAMILIA A LA CUAL COMO INTEGRANTES DEL VECINDARIO AGRADECEMOS POR SU EXTENSA TRAYECTORIA QUE HEMOS COMPARTIDO DURANTE TANTOS AÑOS.

NOTESE LA ANTIGUEDAD DE LA TARJETA DEL COMERCIO, EL TELEFONO SOLAMENTE DE 6 NÚMEROS Y CORRESPONDÍA A LA CENTRAL TELEFÓNICA DE NUEVA CHICAGO EN EL BARRIO DE MATADEROS.

NOTA: Ricardo Juan Sabugo

FOTO 1: street view

FOTO 2: gentileza del señor Matias Crespo

OMBÚ DE AV. GRAL. PAZ Y L. DE LA TORRE

 

Publicación de nuestro colega Gabriel Fernando Gamboa Doria el 12 de enero de 2022

Sumamos una nueva pérdida irreparable para nuestro barrio: el hermoso y añejo ombú que supimos tener sobre av gral Paz ha caído y nunca mas volverá a recuperarse.

Hace un tiempo que estaba secándose, como de golpe, casi diría como a propósito, solo maltratado por personas que no han sabido respetarlo.

 

NOTA Y FOTO 1: Historia de Villa Insuperable: sus vecinos, cultura y educación - facebook

FOTO 2: Eduardo Camilotto, ademas hizo el siguiente reclamo: Hola, hice el reclamo en CABA, esperemos tener suerte que no lo destrozen mas pero el daño llega al tallo Nro de solicitud: 00017917/22

Publicado en el mismo sitio de facebook

TOYOTA EN EL TC

 

EL TC, TURISMO DE CARRETERA, ES UNA CATEGORIA DE AUTOS ANTIGUOS QUE SE DEJARON DE FABRICAR.

ÚLTIMO AÑO DE FABRICACIÓN DE LOS AUTOS ACTUALES DEL TC:      

COUPE CHEVY 1978

DODGE POLARA 1981

TORINO 1981

FORD FALCÓN 1991

Y EL FLAMANTE TOYOTA CAMRY QUE DEBUTARÁ EN TC EN ESTE 2022 ES MODELO 2021.

NUESTRA PREGUNTA ES, SE PUEDE COMPETIR MANO A MANO CON UNA TECNOLOGÍA DE AVANZADA CUANDO EL MAS MODERNO DE LOS AUTOS ES EL FORD FALCON DE 1991, Y LA RESPUESTA ES NO.

VAMOS A CONTAR UNA ANÉCDOTA DE LOS AÑOS EN QUE A ORESTE BERTA (MOTORISTA) JUNTO A HERIBERTO PRONELLO (CARROCERÍA) SE LES OCURRIÓ INVENTAR LAS LIEBRES TORINO PARA TC QUE TUVIERON COMO PILOTOS A EDUARDO COPELLO, HECTOR GRADASSI Y JORGE TERNENGO.

Y QUE SUCEDIÓ ENTONCES PARA LOS QUE SOLÍAMOS IR AL AUTÓDROMO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES A VER TC, QUE TANTO LA 15 (HINCHADA DEL CHEVROLET) COMO LA 4 (HINCHADA DE FORD) SALÍAMOS ABRAZADOS Y CABIZBAJOS POR LA PALIZA QUE NOS DABAN LAS 3 LIEBRES DE TORINO. TODO ELLO POR LA DIFERENCIA DE TECNOLOGÍA.

POR LO TANTO QUE VA A PASAR CON LOS TOYOTA QUE MINIMAMENTE NOS LLEVAN 30 AÑOS DE VENTAJA TECNOLÓGICAMENTE, TENDREMOS QUE RESIGNARNOS Y ACATAR LAS NOVEDADES DE LA CATEGORÍA O PEDIR (LO QUE CONSIDERAMOS UN GRAVE ERROR) LA HOMOLOGACIÓN DEL CHEVROLET CAMARO Y EL FORD MUSTANG PARA COMPETIR DE IGUAL A  IGUAL.

¡AGUANTE EL TC TRADICIONAL!

NOTA: Ricardo Juan Sabugo

FOTO: lanación.com.ar

Y UNA VEZ MÁS EL YATE ADHARA

 

EL SEÑOR Marcelo RF NOS REGALA PUBLICACIONES  EN EL SITIO VELEROS Y CRUCEROS DE MADERA-ARGENTINA EN FACEBOOK, DE UNA GALERÍA DE CUADROS DE EMBARCACIONES QUE NAVEGAN NUESTROS RÍOS Y ALGUNA QUIZÁS HAYA SIDO DESGUASADA, DE TODAS MANERAS LA ÚNICA FORMA DE AGRADECERLE ES CON ESTA MENCIÓN EN NUESTRO BLOG.

PUBLICAMOS HOY DOS CUADROS DEL YATE "ADHARA", Y NOS SENTIMOS FELICES POR LA DIVULGACIÓN DE ESTA EMBARCACIÓN QUE ES TAN CERCANA A NUESTROS SENTIMIENTOS, Y LE DECIMOS GRACIAS AL SEÑOR Marcelo RF UNA VEZ MÁS.

NOTA: Ricardo Juan sabugo

FOTOS: veleros y cruceros de madera-argentina en facebook

BÁSQUET, LA PRIMERA GENERACIÓN DORADA

 

LOS CAMPEONES DE 1950, LA PRIMERA GENERACIÓN DORADA DE ARGENTINA QUE SUFRIÓ UNA CRUEL HISTORIA. 

La Selección nacional logró el título en la primera Copa del Mundo, jugada en nuestro país. Una camada que marcaba una era pero que, unos años más tarde, fue suspendida de por vida por una injusta y ridícula razón que cortó con su explosión.

Por Leandro Fernández

El 3 de noviembre de 1950 no es un día más para la historia del básquet argentino. El Luna Park, ese lugar de infinitas hazañas deportivas, presenciaba la consagración de la Selección Argentina en el primer Mundial de todos los tiempos. Se le ganaba nada más y nada menos que a Estados Unidos, por un 64-50 que ponía a nuestro seleccionado en lo más alto. Lo instalaba en la elite internacional. Le permitía decir que el enorme trabajo realizado en la previa había valido la pena. Era tocar el cielo con las manos, el punto top de una historia tan dulce como cruel.

Aquel equipo del profesor Jorge Canavesi fue la primera Generación Dorada de Argentina. Un conjunto que tenía los mismos valores que 50 años más tarde empezarían a verse en el grupo de Manu Ginóbili, Luis Scola y compañía. El trabajo y la constancia para encarar los procesos, el sentido de pertenencia, la química de un grupo de amigos, de hermanos de camiseta, la solidaridad absoluta, la suma de las individualidades para el bien colectivo.

Era el equipo de Oscar Furlong (goleador en la final con 20 puntos), del capitán Ricardo González y del resto por igual. De Roberto Viau, Rubén Menini, Juan Uder, Omar Monza, Alberto López, Pedro Bustos, Hugo Del Vecchio, Leopoldo Contarbio, Raúl Pérez Varela y Vito Liva. Era el equipo de todos. Un grupo de amigos, aquella banda del Club Palermo que empezaba a hacerse grande en la escena internacional.

¿Se imaginan a Ginóbili, Scola, Nocioni y compañía siendo suspendidos de por vida después de Atenas 2004? ¿Se imaginan que se corten sus carreras de manera abrupta, sin una razón lógica que lo justifique, en el punto más alto de sus vidas deportivas? Imposibe, ¿no? Bueno, eso le pasó a la generación de campeones de 1950. Fueron despojados de su sueño, de su motor, de su manera de vivir y sentir el deporte que amaban.

A comienzos de 1956, la "Revolución Libertadora", una dictadura que derrocó al gobierno de Juan Domingo Perón en el país, comenzó a investigarlos por una motivo ridículo: los acusaron de profesionalismo, en épocas donde el deporte era amateur. ¿La razón? Los jugadores habían recibido un permiso de Perón para importar un auto de regalo. Y como todo lo que olía a peronismo era mal visto, no hubo vueltas y se los suspendió de por vida. Una daga al corazón que jamás pudo ser reparada.

NOTA Y FOTO: ar.nba.com

NASIR AHMED, "GRACIAS GENIO"

 

                                         Nasir Ahmed y Esther Pariente. (Fuente: LaGaceta).

NASIR AHMED, el ingeniero que inventó la videollamada vive en Tucumán por amor. Nasir Ahmed fue el creador del algoritmo que hizo posible la videollamada.

Nasir Ahmed, oriundo de India, es el ingeniero electrónico que protagonizó un documental en el cual relató el trabajo que hizo para que en la actualidad sea posible entablar una videollamada.

Actualmente Nasir Ahmed vive en Tucumán y hasta allí se dirigió el creador del documental para poder conversar con él sobre su logro respecto a la videollamada y lo que esa creación significó en el marco de la pandemia.

Sucede que esta historia salió a la luz luego de que el publicista Gastón Bigio publicó un documental llamado “El algoritmo que transformó al mundo” en el cual dialoga mano a mano con el ingeniero que hizo posible esta comunicación.

Según relata Bigio se vio motivado a ir en busca de Nasir por un capítulo que vio de la jserie “This is us”, motivo por el cual decidió viajar a Tucumán para encontrarse con él y compartir su increíble historia.

“Conocemos a todos los genios dueños de las millonarias empresas de tecnología, pero sin Nasir jamás hubieran existido ni Zoom, ni Facetime, ni el mismo JPG.”

Seguidamente Bigio describió que lo que Nasir hizo fue inventar el algoritmo denominado Transformada de Coseno Discreta (DCT), que permite comprimir archivos de imágenes, y que se usa en el mundo desde 1974. Este proyecto lo costeó con su bolsillo ya que estaba seguro que iba en el camino correcto y faltaba apoyo.

Gracias a eso posteriormente pudieron ser posibles las videoconferencia que vemos a través de Zoom, Meet, Team, Facetime, entre otros. Y fue este servicio el que cobró gran dimensión durante la pandemia ya que fue utilizado para casi todo. Desde reuniones de trabajo, hasta transmisiones de recetas o celebraciones de cumpleaños.

Es decir, sin el mágico aporte realizado por Nasir hoy esto sería imposible ya que se trató de una contribución fundamental para el desarrollo de la tecnología.

DESDE LA CIUDAD JARDÍN

Nasir Ahmed llego a vivir a Tucumán de la mano de su esposa Esther ‘Queli’ Pariente, quien es oriunda de esa provincia, y juntos conviven en el departamento Yerba Buena.

En la entrevista el ingeniero asegura que ninguno de sus logros habría sido posible sin la ayuda de su esposa y al mismo tiempo ella aseguró que jamás dudo del talento de Nasir.

“ÉL ES UN GENIO, Y ES LA PERSONA A QUIEN MÁS ADMIRO”

De esta manera y casi en silencio es como el hindú hizo su inmenso aporte para que la realidad y la comunicación de las personas sea mucho más productiva y cercana.

Y desde la provincia más pequeña de Argentina Nasir Ahmed recibe los aplausos del mundo entero por hacer de un difícil algoritmo una brillante creación como la videollamada.

NOTA Y FOTO: elcolectivo.com.ar